| 在电动机传动部件中轴承的工作状态最为恶劣，轴承故障噪声机会较多。轴承在负荷力作用下各零件发生变形，而旋转和变形所引起受力或传动部件的摩擦与振动是其发出噪声的根源。
轴承径向或轴向游隙过小将增加滚动摩擦力，运动时会产生一种金属挤压力。若游隙过大，不但使轴承受力不均，而且使电机定转子间气隙发生变化，均使噪声增大，温升提高，振动加剧。轴承的游隙为8-15um，现场一般难以测量，靠手感来判断。
选用轴承应考虑到：（1）轴承与轴及端盖的配合导致的游隙缩小。（2）工作时内外圈的温差造成游隙变化。（3）轴和端盖因膨胀系数不同致使游隙改变。轴承额度寿命哟60000h，因使用维修不当，实际有效使用寿命仅为额定值的20-40％。
轴承和轴配合采用基孔制，且轴承的内径公差是负方向，所以配合较紧，若没有正确的工艺和适当的工具，极易在装配过程中损伤轴承和轴颈。拆卸轴承应使用专用拉具。使用压力机（千斤顶）装配轴承的办法有两种：（1）轴静止，把轴承压到转轴上；为保证轴承端正并压到位，应加工一内径比轴大2mm，壁厚10mm左右装配管。（2）小型电机把轴承固定，将轴压人轴承内，为此应在轴承下垫内径比轴承内径大2mm的两半圆垫片。因端盖与轴承配合采用基轴制，一般装配困难较小。
端盖因加工不同心或转轴弯曲而产生偏心，转动后使轴承摩擦力和噪声加大。轴承内润滑脂过多，中低速运行会产生液击声响，高速时会出现不均匀的泡沫声；这是因润滑脂在滚珠搅动下，其分子内外摩擦加剧而稀释所造成。严重稀释的润滑脂渗漏到定子绕组上，妨碍其散热并影响其绝缘。通常润滑脂充填轴承空间2/3为宜.轴承缺油时会产生一种声音,高速则为“吱吱”声，并伴随有冒烟迹象。润滑脂中杂物带入轴承内，可能产生断续而不规则的石子破碎声，这是因杂物在滚珠带动下其位置变化无常所致。据统计，轴承损坏原因中润滑脂污染占30%左右。为便于保管和使用，若能生产牙膏状的各种型号润滑脂将会受到消费者欢迎。轴承内部产生周期性的“咔噔”声，用手转动感到某点很吃力，则应怀疑滚道上有点蚀或撕脱现象。轴承内发出断续的“哽哽”声，人工转动可有不固定死点，此情况说明滚珠破碎或滚珠架损坏。轴与轴承松动不严重时会产生不连贯的金属摩擦声，严重时发生“啃轴”故障，旋转困难。轴承外圈在端盖孔中爬行时，会产生强烈且不均匀的低频噪声和振动（带有径向负荷后则可能消失）。在轴或端盖上镶套及在轴颈上堆焊在车削都能根除松动。因条件所限，用环氧树脂粘胶可修复轻微松动，但严重时（0.3mm以上）此法难以保证同心位置。在轴颈上滚花或人为制造均匀的毛刺麻点作为防止轴颈松动的一项应急措施，虽然可速见成效，但重复使用可能性小，所以此法应用受到一定限制。因轴承内外环均系薄形零件而易变形，若轴上存在波纹就会反应到轴承内外环上而产生振动和噪声，所以就要求轴颈粗糙度小于0.8,。因碰撞或装拆轴承时猛烈敲击而使轴颈变弯、或端盖孔椭圆及轴承损坏严重，可使气隙异常，轻度时单边磁拉力使电机性能变坏，严重时造成定转子“扫膛”故障，人力盘车很难旋转一周，此时启动困难，并有冒烟可能，机身振动剧烈，声音深沉如牛吼。端盖上有裂缝或紧固螺栓松动，可使同心度失常，形成振动和噪声加剧，甚至不能转动。轴承径向负载大于轴向时，每个滚珠上受力不同，甚至只有几个滚珠受力，此时滚珠与滚道间接触变形，旋转是这种变形为周期性，轴心也随之振动并发出噪声。地脚螺栓、基础不牢振动和噪声随负荷轻重变化，此噪声频率低且振幅较高，如不及时排除则连续损坏轴承。定子绕组绝缘物高出槽口并与转子相摩擦时，虽不影响电机运行，但却能发出一种声强不大但教清脆的“哗啦”声，此音频由转子槽数和转速决定。轴承存在故障一般伴随振动与高温，用手背紧靠轴承部位坚持两分钟，表明温度在65℃以下，否则应考虑轴承的工作状态是否正常（用手背接触漏电外壳时会自然收缩而脱离危险）。其他传动件振动所发出的噪声，可与轴承故障混淆，实际上有时轴承仅起传递作用。联轴器安装倾斜不同心度超过0.02mm就可产生振动，不同心度大于0.08mm，振动与噪声加剧。把医用听诊器的听头改为橡皮管便于和壳体接触来监测，可有效排除现场中其他声响干扰，同时也能准确判断噪声产生的具体部位，但要适当调节传声通道截面积（管径），否则噪声振耳难以忍受。 | 