2016-11-21 11:13:03 | 人围观 | 评论:
物联网和移动互联网是今年技术创新领域的大热话题。而谈到这两个领域，就不得不提到车联网。车联网是物联网与移动互联网融合的产物，在智能手机普及之后，汽车有望成为下一个最重要的移动互联入口。因此车联网正在成为继移动互联网之后产业追逐的又一热点。
而在智能城市概念的激发下，车联网更成为实现智能交通必要途径。如今很多企业看到了智能汽车的光明前景，都开始了车联网的竞争。不仅是汽车厂商，很多IT和互联网厂商也进入到了这一市场争夺的大战中。
车联网也叫Internet of Vehicles概念引申自物联网。通过无线射频识别技术，对车辆进行数字化管理，包括实时跟踪、监管车辆运行状况等，同时建立的车联网系统，利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。
如同物联网一样，车联网的基础与是传感器，加强传感器操作是必不可少的，将交通信号、摄像头、拥堵路段报告、天气情况等信息融合起来，从而形成汽车与道路的“互联”。通过各个道路、技术管理部门的沟通配合，实现汽车、道路、人的有机结合，真正形成车联网。
车联网技术将重新定义汽车NDA。同时作为一项新兴技术，车联网的市场潜在利润空间亦相当诱人，以现在最大的单一市场中国为例，据有关调查研究预测，2015年，中国汽车年产量规划将达2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿元。
而伴随4G时代的到来，车联网正迎来新的发展浪潮。无论是将汽车互联网化，还是将互联网移动化，通信都是实现移动互联的重要途径。2014年1月，汽车制造商沃尔沃公布了其与通讯巨头爱立信合作开发“云技术”的最新信息。该技术被称作“车联云”，是基于爱立信服务实现平台，驾驶员和乘客可直接从车内屏幕访问各类应用，例如检测车辆维修问题、自动预约服务、订阅车载Wi-Fi及点播信息娱乐，它还能够从卫星广播内容提供商、公路主管部门和城市政府网站等第三方生态系统成员处收发信息等。
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