电气运行中应注意油断路器的使用方法，对其进行定时的巡视检查，并对检查中发现的问题及时处理，保持断路器的良好运行状态，保证系统安全运行。
(1)断路器位置的检查不仅要根据合闸机械位置指示器指示，而且还应检查分、合闸弹簧的状态及传动机构水平拉杆或外拐臂的位置变化，以确认油断路器分、合闸实际位置。
(2)油位的检查应检查三相每个断口的油位，要求其应在油标上、下两监视线之间。油位太高可能使油箱缓冲空间不足，事故分闸时断路器喷油；油位太低可能使事故分闸时弧光冲出油面，造成断路器着火甚至爆炸。
(3)运行温度的检查应保持油温、外壳、引接线头等运行温度不超标。
(4)套管、绝缘子的检查应无裂纹、破损，无放电痕迹，无放电声和电晕声。
(5)操动机构的检查操动机构的所有部件应完好，各操作能源应在允许的动作范围内。
(6)检查油断路器是否有渗漏油现象。油断路器渗漏油部位主要在密封垫接合处、主轴油封处、油位表处、放油阀处等。如发现有渗漏油现象，应分析渗漏原因，及时处理，以保证油断路器安全可靠地运行。渗漏油如处理不及时，会使断路器油位降低，油量不足，将影响开断能力。当大量漏油时，断路器不允许在严重缺油或无油时分闸，应立即汇报调度转移负荷，采用旁路断路器代替或断开上一级断路器后，方可进行处理。
(7)检查油断路器的油位是否在规定范围。运行中的油断路器，其正常油位应在油位计的两条油位监视线之间，不得高于上监视线或低于下监视线。超越上、下两条监视线，都会给断路器的运行带来不利影响。若油位过高，可能造成在切断故障电路时由于电弧与油作用分解出大量气体，压力过高而发生喷油现象，甚至由于缓冲空间减小而发生断路器油箱变形或爆炸事故。若油位过低，使部件乃至灭弧室露在空气中，空气中的潮气进入油箱，可能造成绝缘受潮，而且由于油量少，在开断故障电路时产生气体压力过低，灭弧困难，使电弧烧坏触头和灭弧室，甚至电弧冲出油面，点燃缓冲空间内的油高温分解出来的气体和空气所形成的可燃气体，引起爆炸。油位检查中，应注意对油位计进行仔细检查，防止油位计因油孔流动不畅等原因而产生“假油位”。油断路器油位的变化受断路器内油量多少和油温高低的影响，而油温又随环境温度和负荷的变化而变化。此外，油位的变化还与断路器进水和渗漏油相关。因此，断路器油位过高或过低时，应进行综合判断，然后决定是否进行放油或补油。
(8)检查油断路器的油色是否正常。运行中的油断路器，正常油色应透明不发黑，新油呈淡黄色，运行一个阶段后颜色变深。凭油色不能直接准确地判断油质是否合格，但根据运行中油的颜色、透明度、气味能粗略判断油质的优劣程度。如果油色在短期内突然变深、变暗或变成深褐色，应对油取样化验，做化学分析，同时做油的绝缘试验，因为这可能是由于断路器内部发热，出现酸性反应，耐压降低所致。
(9)检查油断路器本体及接头温度是否过热，示温蜡片是否熔化，变色漆是否变色，外壳温度与环境温度相比有无较大差异。
(10)检查断路器是否进水（特别是雨季）。户外断路器由于油箱、法兰、焊口、套管等处密封不严，下雨时可能混进水而使油位升高，并使油绝缘强度降低。若发现断路器油中进水，应及时进行处理，化验油中的水分多少，做油的耐压试验。
(11)检查油断路器有无异常声音，例如断路器内部有无“吱吱”的放电声或油的翻滚声，瓷套及引线等处有无放电声等，并通过鼻嗅判别有无焦臭味。
(12)检查瓷质绝缘是否完好，有无破损、裂纹、严重污秽和放电现象，断路器本体是否清洁、完整。
(13)检查操动机构是否正常，机构箱关闭是否良好，内部有无受潮等。
(14)检查位置指示器的指示、监控画面上断路器的状态及负荷电流的大小等，判断断路器位置是否和实际运行情况相符。 |
