1、负荷的静态频率特性
在系统处于稳态运行时，系统中有功功率负荷随频率变化的特性称为负荷的有功功率-频率静态特性或负荷的静态频率特性。 P L = P LN[a 0 +a 1(f/f N) +a 2(f/f N) 2 +a 3(f/f N) 3 +…+a n(f/f N) n] 其中：P L ――频率为f时，整个系统的有功负荷； P LN ――频率为f N (=50Hz)时，整个系统的有功负荷（额定负荷）； a 0、a 1、a 2、a 3、…、a n ――与频率的0、1、2、3、…、n次方成正比的负荷占额定负荷的百分数，a 0+a 1+a 2+a 3+…+a n =1。 在实际电力系统中，当f偏离f N不大时， P L 基本与f成线性关系，其斜率K L = ΔP L/Δf 称为负荷的单位调节功率，MW/Hz。 标幺值：K L* =ΔP L* /Δf *
ΔP L* =ΔP L/ P LN ,Δf * =Δf/ f N , K L* = K L f N / P LN 一般， K L* =1～3。  2、发电机组的静态频率特性（有功功率-频率静态特性）
发电机组的转速调节或频率调整是通过原动机的调速系统实现的，该调速系统包括：  当系统处于稳态运行时，在发电机组调速系统调节、作用之下，发电机有功功率同频率之间的关系，称为发电机组的有功功率-频率静态特性或发电机组的静态频率特性。   调速器的静态频率特性：   调频器的静态频率特性：  调速器的静态频率特性：  K G = - ΔP G /Δf称为发电机组的单位调节功率，MW/Hz。 标幺值：K G* = - (ΔP G/P GN) / (Δf / f N) = K Gf N / P GN σ= - Δf /ΔP G称为机组的调差系数 ，Hz/MW 百分值：σ% = - (Δf / f N) / (ΔP G/ P GN) ・100 =σ *・100 所以，K G =1 /σ，Kσ=1 /σ * =100 /σ% 汽轮发电机组的调差系数百分值： σ% =3～5或K G* =33.3～20； 水轮发电机组的调差系数百分值： σ% =2～4或K G* =50～25 。 在发电机组满载时，如果频率进一步下降，则不能再增加出力，即 K G =0  3、 电力系统的静态频率特性（有功功率-频率静态特性）
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