1、负荷的静态频率特性
在系统处于稳态运行时，系统中有功功率负荷随频率变化的特性称为负荷的有功功率-频率静态特性或负荷的静态频率特性。
P
L = P
LN[a
0 +a
1(f/f
N) +a
2(f/f
N)
2 +a
3(f/f
N)
3 +…+a
n(f/f
N)
n]
其中：P
L ――频率为f时，整个系统的有功负荷；
P
LN ――频率为f
N (=50Hz)时，整个系统的有功负荷（额定负荷）；
a
0、a
1、a
2、a
3、…、a
n ――与频率的0、1、2、3、…、n次方成正比的负荷占额定负荷的百分数，a
0+a
1+a
2+a
3+…+a
n =1。
在实际电力系统中，当f偏离f
N不大时， P
L 基本与f成线性关系，其斜率K
L = ΔP
L/Δf 称为负荷的单位调节功率，MW/Hz。
标幺值：K
L* =ΔP
L* /Δf
*
ΔP
L* =ΔP
L/ P
LN ,Δf
* =Δf/ f
N , K
L* = K
L f
N / P
LN 一般， K
L* =1～3。
2、发电机组的静态频率特性（有功功率-频率静态特性）
发电机组的转速调节或频率调整是通过原动机的调速系统实现的，该调速系统包括：
当系统处于稳态运行时，在发电机组调速系统调节、作用之下，发电机有功功率同频率之间的关系，称为发电机组的有功功率-频率静态特性或发电机组的静态频率特性。
调速器的静态频率特性：
调频器的静态频率特性：
调速器的静态频率特性：
K
G = - ΔP
G /Δf称为发电机组的单位调节功率，MW/Hz。
标幺值：K
G* = - (ΔP
G/P
GN) / (Δf / f
N) = K
Gf
N / P
GN σ= - Δf /ΔP
G称为机组的调差系数 ，Hz/MW
百分值：σ% = - (Δf / f
N) / (ΔP
G/ P
GN) ・100 =σ
*・100
所以，K
G =1 /σ，Kσ=1 /σ
* =100 /σ%
汽轮发电机组的调差系数百分值：
σ% =3～5或K
G* =33.3～20；
水轮发电机组的调差系数百分值：
σ% =2～4或K
G* =50～25 。
在发电机组满载时，如果频率进一步下降，则不能再增加出力，即 K
G =0
3、 电力系统的静态频率特性（有功功率-频率静态特性）
